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Paisaje Cultural Industrial Fray Bentos

El Consejo Internacional de Monumentos y Sitios (ICOMOS), organismo consultivo de la UNESCO, recomendó inscribir a “Paisaje Industrial Fray Bentos” en la Lista de Patrimonio Mundial.  El 5 de julio de 2015, el Comité de Patrimonio de UNESCO, reunido en Bonn – Alemania, lo ha designado por unanimidad para integrar los sitios que conforman el Patrimonio de la Humanidad. “El paisaje industrial de Fray Bentos testimonia el intercambio de valores humanos entre la sociedad europea y la población sudamericana en los siglos XIX y XX, en el origen de cambios sociales, culturales y económicos en ambos continentes en esa época. Asimismo, el conjunto de pasturas y zonas reservadas al ganado, las construcciones industriales, las infraestructuras mecánicas, las instalaciones portuarias, el tejido residencial y los espacios verdes comunicando el río y las zonas agrícolas a la ciudad del paisaje industrial de Fray Bentos ilustran un ejemplo inminente de desarrollo industrial de inicios del siglo XX.” (fuente MEC)   Abarca 275 hectáreas que incluyen la imponente arquitectura del frigorífico Liebig’s-Anglo, sus instalaciones industriales, los muelles sobre el río Uruguay, el matadero, las áreas dedicadas al pastoreo, las residencias de jefes y obreros y sus lugares de esparcimiento. Este sitio es un ejemplo excepcional de la evolución de la estructura social y económica de los siglos XIX y XX en Uruguay y la región. Fray Bentos es la capital del departamento de Río Negro, el cual presenta una ubicación geocéntrica en la región litoral oeste, es frontera con Argentina y está a escasos 300 kms. de Montevideo o de Buenos Aires. Fue fundada el 16 de abril de 1859. En 1858 Ricardo Hughes inició la construcción del saladero en Fray Bentos entre los arroyos Laureles y Fray Bentos. A finales del siglo pasado la industria de los saladeros comienza a decaer. Esto se debe a la imposibilidad de conservar la carne en los largos viajes a Europa. Es por esto que el químico alemán Justus Von Liebig, crea el extracto de carne. El Ing. Alemán George Giebert, radicado en el Uruguay se asocia con él y comienza a producir extracto de carne en Fray Bentos y lo exporta a Europa.  La marca Fray Bentos dio la vuelta al mundo en forma de varios productos, particularmente el “corned Beef”. En los últimos años de la década de 1910 la Liebig´s Company  como resultado de la Primera Guerra Mundial entró en crisis. El establecimiento estuvo a punto de cerrar, hasta que en 1920 se produjo un negocio que hizo surgir a la que fuera la ANGLO DEL URUGUAY, con capitales netamente ingleses. A este establecimiento le tocó desarrollar la novel tecnología de la industria frigorífica, lo que llevó al Frigorífico Anglo a elaborar 100 especialidades de conservas y a emplear a más de 3500 trabajadores.   En una jornada la planta faenaba 1600 vacunos, 6400 corderos y 4800 capones. El aumento del consumo generó un crecimiento inusual de la empresa y sus instalaciones. Se producía no solamente conservas de carne -ideales para el consumo de las tropas aliadas- sino también varios subproductos originados en la faena de carneros, cerdos, pavos, vacunos y en el aprovechamiento de la producción agraria de la que surgían inigualables productos en su calidad como rabos vacunos, lenguas de cordero y de cerdo, pucheros enlatados, albóndigas, ravioles enlatados, salchichas, quesos de cerdo, salames, mortadelas, chorizos, panceta ahumada, lomito de cerdo, pildoritas, sesos, jamón, paté, frutas y legumbres enlatados, dulces y mermeladas, etc. A fines de la década del 60 fue nacionalizado y adquirido por el Estado, pasando a denominarse Frigorífico Fray Bentos, pero popularmente se le continuó llamando Frigorífico Anglo. A fines de los año 70, en plena declinación, con secciones cerradas y con una drástica reducción del personal, clausuró sus actividades, lo que afectó la vida económica y productiva de Fray Bentos. En junio de 1989 la parte central del frigorífico fue declarada “Monumento Histórico Nacional”. Parte del mismo se convirtió en museo, y el resto de las instalaciones se transformaron en un Parque Industrial Municipal, en el que operan pequeñas empresas. Museo de la Revolución Industrial se encuentra instalado en la planta del Ex Frigorífico ANGLO. En el museo se puede ver todo tipo de maquinaria, el proceso de elaboración del corned beef, los uniformes de trabajo que incluían unos vistosos zuecos de madera y hasta las tarjetas de los despidos a obreros que participaban en las huelgas. El Parque Industrial Municipal surge cuando la propiedad de las instalaciones del ex frigorífico Anglo, pasan a pertenecer al gobierno municipal.  El objetivo fue el de fomentar la radicación de industrias a efectos de generar puestos de trabajo para la gente de la zona. En 1998 fue declarado Proyecto de Interés Nacional. Actualmente funcionan pequeñas empresas, arrendando los locales a la Intendencia. De esta forma, se ha vuelto a dar actividad y ocupación a muchas personas en variados rubros. Las principales son:  NOBLEMARK S.A.; DEMAXIS S.A., FIDEFRAY, Laboratorio SUADER, IMPERPLAST, Restaurante Wolves, Las Tinajas, Artesanos de Fray Bentos, entre otros.

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Rural o urbano

Los asentamientos humanos se clasifican como zonas rurales o urbanas en función de la cantidad de estructuras creadas por la mano del hombre y por las personas que residen en esa área en particular. Las zonas urbanas comprenden la ciudad y sus alrededores, mientras que las zonas rurales hacen más hincapié en las aldeas o caseríos aislados. Las zonas rurales pueden encontrarse al azar en medio de la vegetación, de un bosque o en un desierto, en cambio, los asentamientos urbanos se hacinan juntándose unos con otros formando grandes urbes o grandes poblaciones. Y es en las zonas urbanas, donde se centran los gobiernos y los organismos de desarrollo.   A diferencia de las zonas rurales, las urbanas tienen servicios cívicos avanzados, como educación, transporte, todo tipo de negocios, interacción social, tratamiento de aguas y de basuras…etc. Si bien las zonas rurales se basan más en la explotación natural de los recursos, así como en la ausencia de estrés y de contaminación, con la consiguiente mejora en salud, en cambio, en las zonas urbanas, las personas se benefician de los avances del hombre en tecnología, en negocios abiertos 24 horas al día, etc..   Las zonas rurales están alejadas de la contaminación, ya que apenas tienen tráfico. Muchos gobiernos tienden a proteger las áreas rurales como preservación de la cultura de su país y sus tradiciones.   Otra forma de clasificar las zonas urbanas es mediante el acuerdo del uso del suelo. Esta idea puede variar en función del país. Por ejemplo, en Australia, las ciudades urbanas deben tener por lo menos 1000 habitantes y 200 por kilómetro cuadrado, mientras que en Canadá, una zona urbana ya lo es, si tiene 400 habitantes por kilómetro cuadrado, 1500 en China…

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La cruz y la medialuna roja

Antes del siglo XIX, los símbolos utilizados para identificar a los servicios médicos de las fuerzas armadas variaban en función del país de origen. Los símbolos no eran ampliamente conocidos, por lo que raras veces se respetaban y no tenían derecho a ninguna forma de protección jurídica. Fue Henry Dunant (Jean Henri Dunant), quien a mediados del siglo XIX,  se propuso mejorar significativamente la asistencia que se presta a las víctimas de guerra. El 17 de febrero de 1863, un comité formado por cinco miembros, el que sería el futuro Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR), se reunió para estudiar las propuestas de Dunant.  Tenía como uno de sus objetivos adoptar un único signo distintivo que indicara la obligación de respetar a los servicios médicos de las fuerzas armadas, pero también a los voluntarios socorristas de las sociedades que prestaban servicios de primeros auxilios y a las víctimas de los conflictos armados. El 26 de octubre de 1863, se convocó la primera Conferencia Internacional. Allí se adoptó la cruz roja sobre fondo blanco como emblema distintivo universal. La cruz no se eligió porque era el motivo que figuraba en la bandera suiza, país promotor de esta organización. En 1929, se celebró una conferencia y se aceptó también el emblema de la media luna roja como señal distintiva en los países islámicos. La organización pasó a llamarse oficialmente Cruz Roja Internacional y Movimiento de la Media Luna Roja.

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Arte: pintura uruguaya

De las civilizaciones precolombinas que habitaron nuestro territorio no se conservan otros registros pictóricos aparte de los diseños grabados en cerámicas y tallas en piedra. Pero sí existen registros de pintura rupestre que podrían haber sido realizadas entre 6000 a.C. y 1500 d.C.  En la localidad rupestre de Chamangá, se encuentran pictografías de formas geométricas que incluyen impresiones de manos adultas y juveniles, trazos y formas geométricas realizadas con pigmentos y petroglifos.   La pintura como tal comienza a definirse en Uruguay a principios del siglo XIX. Son los pintores que llegaban de Europa quienes realizan dibujos y grabados a modo de crónicas visuales sobre habitantes, paisajes y ciudades. A mediados del siglo XIX Juan Manuel Blanes comienza sus óleos de temas históricos, retratos y alegorías. A finales del siglo XIX, se destaca el joven Carlos Federico Sáez; posteriormente, las obras de Pedro Blanes Viale, Carlos María Herrera, Humberto Causa y Manuel Rosé. A comienzos del siglo XX Rafael Barradas conoce en Europa las vanguardias pictóricas. Desarrolla su personal “vibracionismo” considerando como bases el futurismo y el cubismo. Luego lo abandonaría por el estilo de colores planos y paleta baja por el que es más conocido. A partir de 1918 Pedro Figari buscando afianzar la identidad regional y americana y recrea el pasado histórico y social del Río de la Plata: escenas de bailes de campo y ciudad, candombes y distintas tradiciones criollas.   Compartimos una curaduría de recursos sobre el tema: 

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